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Canons automoteurs 150 mm sur chassis Lorraine Bär Bison I Bison II Bison H Bison M Brummbär Heuschrecke X Hummel s. IG 33 Hetzer Sturmgeschütz 33 Sturmtiger Wespe	Bison II  Sturmpanzer II Bison Généralités : Propulsion : Type : Canon automoteur, d'assaut Moteur : Buessing-NAG L8V Equipage : 4 hommes Puissance : 155 cv Poids au combat : 16 tonnes Réservoir : Pression au sol : Consommation : Longueur : 5,48 m Vitesse sur route : 40 km/h Largeur : 2.60 m Vitesse tout terrain : 15 km/h Hauteur : 1.98 m Autonomie sur route : 100 km Autonomie tout terrain : Blindage et armement : Production : Armes : 1 canon de 150 mm s. IG 33 Quantité : 12 exemplaires 1 mitrailleuse MG 34 Début : juillet 1941 Blindage : max. 30 mm Fin : janvier 1942
	La superstructure ouverte est minimaliste sur le châssis allongé du Panzer II (six roues de soutien au lieu des cinq habituelles).
	Avant même l'entrée en service du Bison I sur châssis de Panzer I, le Bison II, sur châssis de Panzer II était à l'étude (1940). Il fallut allonger la coque pour permettre au véhicule d'absorber le recul du puissant obusier de 150 mm. La totalité de la production fut envoyée en Afrique du Nord (Lybie), rassemblée dans deux compagnies de canons d'assaut lourds, les 707 et 708è sIG Kp, en avril 1942. Sur ce terrain spécial, les Sturmpanzers II souffrirent constamment de problèmes mécaniques et peu purent être maintenus opérationnels, le reste servant à fournir des pièces de rechange. Les Sturmpanzers II servirent dans le Deutsche Afrika Korps jusqu'au printemps 1943, quand le dernier fut abandonné. Les Britanniques en capturèrent 6 abandonnés et un autre démantelés dans un atelier de réparation.
	Un Bison II en Afrique du Nord, le seul terrain sur lequel il ait servi. A noter les six roues de soutien, et l'absence presque totale de blindage.   Bison II capturé par les Britanniques.